緊接著比亞迪全系智駕版車型的連續(xù)上市，比亞迪王朝網(wǎng)也迎來了全系智駕版車型的廣州站上市。

　　2024年“電比油低”的價(jià)格戰(zhàn)由比亞迪打響，2025年全民智駕的新一場(chǎng)車市競(jìng)爭(zhēng)大戲也由比亞迪開啟。

　　果然是新能源汽車世界冠軍的作風(fēng)，持續(xù)顛覆，持續(xù)引領(lǐng)。而比亞迪王朝網(wǎng)，一直擔(dān)當(dāng)著新時(shí)代國民車的角色，夏、漢、唐、秦、宋、元等系列車型，都成為高階智駕普及的先鋒。

　　發(fā)布會(huì)上公布了比亞迪王朝網(wǎng)首批上市車型價(jià)格，價(jià)格從7萬級(jí)到24萬級(jí)，充分展現(xiàn)了比亞迪“全民智駕 加配不加價(jià)”的智駕革命決心。

　　高階智駕能力被下放到了9萬級(jí)的第二代秦PLUS之上，同時(shí)輔以第五代DM技術(shù)、e平臺(tái)3.0技術(shù)等，比亞迪王朝網(wǎng)再度引領(lǐng)kaiyun官網(wǎng)中國 開云了智能化和電動(dòng)化的普惠平權(quán)。

　　這不僅改寫了智能駕駛技術(shù)的價(jià)格體系，更昭示著比亞迪在智能化賽道上的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。

　　比亞迪王朝網(wǎng)智駕版車型全面搭載比亞迪天神之眼高階智駕，以第二代秦PLUS DM-i為例，搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），以29枚高精度智駕傳感器作為硬件基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)30余項(xiàng)安全輔助功能。

　　其中高快領(lǐng)航功能可以做到高速和快速路1000公里基本不用接管，剎車、變道交給系統(tǒng)，上下匝道自行搞定，大曲率過彎、智能避障輕松應(yīng)對(duì)。

　　停車難問題也能被全場(chǎng)景智能泊車輔助系統(tǒng)輕松破解，各種“奇葩”車位精準(zhǔn)定位一鍵泊入。遇到“車停得進(jìn)、人下不來”的狹窄車位，也可以離車通過手機(jī)一鍵泊入泊出。加上全景影像、低速緊急制動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)、側(cè)邊距離提醒等功能，又能更大程度地保障泊車的安全性。

　　2025年買車看智駕，比亞迪以天神之眼開創(chuàng)全民智駕時(shí)代，坐擁業(yè)內(nèi)最大數(shù)據(jù)基座、最強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，穩(wěn)居智駕第一梯隊(duì)，更以強(qiáng)大全棧自研技術(shù)及軟硬件整合能力賦能智駕快速迭代。因而在實(shí)現(xiàn)高階智駕平權(quán)的同時(shí)，比亞迪高階智駕的使用體驗(yàn)、后期OTA能力等，也將為行業(yè)樹立高口碑的模范作用。

　　在智能化軍備競(jìng)賽白熱化的2025年，比亞迪智駕版車型的推出，必會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)。其它自主品牌或?qū)⒈黄燃铀僦邱{技術(shù)下放，而合資品牌在智能領(lǐng)域的短板將愈發(fā)凸顯。

　　當(dāng)智能駕駛真正走進(jìn)大眾市場(chǎng)，高階駕駛技術(shù)不再是少數(shù)人的科技奢侈品，汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的出行方式都將迎來革命性進(jìn)化。

　　加之新車全面升級(jí)智能座艙高階版-DiLink 100，完成了高階智駕+高階智艙的整體越級(jí)。

　　以A0級(jí)SUV元UP為例，新車全系升級(jí)智能座艙高階版-DiLink 100，12.8英寸中控屏集成深度定制的導(dǎo)航地圖；全場(chǎng)景智能語音系統(tǒng)支持四音區(qū)語音控制；3D控車通過顯示屏展示車輛的三維模型，以觸屏操作的方式直接控制車窗開關(guān)、座椅調(diào)節(jié)、后視鏡折疊等功能；手機(jī)NFC車鑰匙同時(shí)支持蘋果和安卓系統(tǒng)。智能用車的便利性和舒適性大幅度提升，越級(jí)的智能交互體驗(yàn)同樣得到全民化的普及。

　　比亞迪王朝網(wǎng)智駕版車型不僅是比亞迪“電比油低”戰(zhàn)略的延續(xù)，更是以技術(shù)普惠重構(gòu)市場(chǎng)規(guī)則的行業(yè)變革必然。通過這些車型，比亞迪將高階智能從高端標(biāo)簽變?yōu)槠栈菖渲?，推?dòng)行業(yè)從“規(guī)模領(lǐng)先”邁向“技術(shù)定義標(biāo)準(zhǔn)”的新階段。云開網(wǎng)站 開云Kaiyun.com中國